Suzuki Swift теперь построен на полностью новой платформе. Ходовая часть включает стойки МакФерсона спереди и новую подвеску сзади, с упругой балкой. Российскому покупателю Suzuki Swift предлагался с 1,3-литровым двигателем VVT мощностью 93 л.с. Swift оснащается пятиступенчатой МКПП либо 4-ступенчатой роботизированной механической коробкой переключения передач. Роботизированная трансмиссия — это механическая коробка передач, но без педали сцепления. Кузов нового Swift имеет повышенную жесткость и прочность, он позволил добиться хорошего результата в тестах EuroNCAP, где машина получила четыре звезды за защиту пассажиров и три — за безопасность пешеходов при наезде. После многолетних эволюционных изменений своих предшественников, новый Suzuki Swift заметно преобразился. По оснащению и комфорту, наличию даже некоторых премиальных опций, он может посоперничать и с более дорогими представителями компактного класса. Владельцы высоко оценивают надежность, неприхотливость, экономичность.